Đưa bạn hiểu rõ về dầu mỡ bôi trơn trong 1 phút
Đưa bạn hiểu rõ về dầu bôi trơn và mỡ bôi trơn
chất bôi trơn là gì
Dầu bôi trơn thường bao gồm dầu gốc và phụ gia.Trong đó dầu gốc chiếm 75-95%, quyết định tính chất cơ bản của dầu bôi trơn;chất phụ gia chiếm 5-25%, được dùng để bù và nâng cao tính năng của dầu gốc hoặc để tạo ra một số đặc tính mới.
dầu mỡ là gì
Mỡ là chất bán rắn dày, nhờn.Được sử dụng giữa các bộ phận ma sát cơ học, nó chủ yếu đóng vai trò bôi trơn và bịt kín, đồng thời có chức năng lấp đầy khoảng trống và ngăn ngừa rỉ sét.Nó chủ yếu được điều chế từ dầu gốc, phụ gia và chất làm đặc.
Sự khác biệt giữa dầu mỡ và dầu
Mỡ thường được sử dụng trong các tình huống như tải nặng hoặc tải va đập.Vòng bi là điểm ứng dụng có lượng dầu mỡ lớn nhất, hơn 80% vòng bi lăn và hơn 20% vòng bi trượt được bôi trơn bằng mỡ.
Được sử dụng rộng rãi trong các cặp ma sát cơ học khác nhau để bôi trơn, làm sạch, làm mát, bịt kín và chống rỉ sét.Thường thấy trong các hệ thống thủy lực, bộ truyền động bánh răng, máy nén, tua bin, v.v.
Dầu bôi trơn
✓ Hiệu suất làm mát tốt hơn
✓ Lực cản ma sát bên trong ít hơn
✓ Cấp và thay dầu thuận tiện hơn dầu mỡ
dầu mỡ
✓ Độ bám dính tốt, không dễ bong tróc.Hiệu quả bôi trơn vẫn có thể được duy trì sau khi tắt máy
✓ Không cần hệ thống bôi trơn hoàn chỉnh như bơm dầu, bộ làm mát, bộ lọc,… Tiết kiệm chi phí thiết kế và bảo trì
✓ Tốc độ bay hơi thấp hơn dầu bôi trơn có cùng độ nhớt.Nó lý tưởng hơn cho nhiệt độ cao và chu kỳ dài
✓ Khả năng chịu lực tốt, có tác dụng giảm chấn.Thích hợp cho tải nặng và sốc
✓ Cần một lượng nhỏ dầu bôi trơn.Tiết kiệm chi phí bôi trơn, tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu hao
✓ Tạo thành vòng lipo có tác dụng làm kín.Bảo vệ chống lại sự xâm nhập của ô nhiễm, tạo điều kiện sử dụng trong môi trường ẩm ướt và bụi bặm
