1. Phụ kiện máy nén khí gồm những gì?
1. Cảm biến
cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất.
2. Bộ điều khiển
Bảng máy tính, bảng rơle, bộ điều khiển plc, hộp bảng điều khiển, hộp bảng điều khiển.
3. Van
Van điện từ, van quay, van khí nén, van xả, van điều khiển nhiệt độ, van điều khiển nhiệt, ống van điều khiển nhiệt độ, van tỷ lệ, van điều khiển âm lượng, van duy trì áp suất, van nạp, van an toàn, van điều chỉnh, van giãn nở, van một chiều , van đưa đón, van xả tự động, van giảm áp, van điều chỉnh áp suất.
4. Bộ lọc và dầu
Lọc gió, lọc dầu, lọc dầu tinh, dầu bôi trơn, lọc đường dây, van xả tự động, cốc lọc nước.
5. Chủ nhà
Động cơ chính (đầu máy), vòng bi, phốt dầu phốt trục, ống lót, bánh răng, trục bánh răng.
6. Bộ bảo trì
Động cơ chính, bộ bảo trì van dỡ hàng, van bảo trì áp suất, van quay, ống van điều khiển nhiệt độ, van nạp, thân đàn hồi khớp nối và các bộ dụng cụ bảo trì khác.
7. Làm mát
Quạt, tản nhiệt, trao đổi nhiệt, làm mát dầu, làm mát phía sau.(Đường ống giải nhiệt nước/tháp nước)
8. Chuyển đổi
Công tắc áp suất, công tắc nhiệt độ, công tắc dừng khẩn cấp, công tắc chênh lệch áp suất.
9. Truyền tải
Khớp nối, chất đàn hồi, miếng hoa mận, khối đàn hồi, bánh răng, trục bánh răng.
10. Vòi
Ống nạp khí, ống áp lực cao.
11. Đĩa khởi động
Công tắc tơ, bảo vệ nhiệt, bảo vệ pha ngược, dãy đường dây, rơle, máy biến áp, v.v.
12. Bộ đệm
Miếng đệm giảm chấn, khe co giãn, van tiết lưu, chất đàn hồi, miếng hoa mận, khối đàn hồi.
13. Máy đo
Hẹn giờ, chuyển đổi nhiệt độ, hiển thị nhiệt độ, đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo giảm áp.
14. Động cơ
Động cơ nam châm vĩnh cửu, động cơ biến tần, động cơ không đồng bộ
2. Bảo dưỡng, thay thế các phụ kiện thông dụng của máy nén khí như thế nào?
1. Lọc
Bộ lọc khí là bộ phận lọc bụi bẩn trong không khí, không khí sạch được lọc đi vào buồng nén rôto trục vít để nén.
Nếu phần tử lọc khí bị tắc và hư hỏng, một số lượng lớn các hạt lớn hơn kích thước cho phép sẽ đi vào máy trục vít và lưu thông, điều này không chỉ làm giảm đáng kể tuổi thọ của phần tử lọc dầu và bộ tách dầu mà còn cũng khiến một lượng lớn hạt xâm nhập trực tiếp vào khoang ổ trục, điều này sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của ổ trục và tăng độ hở của rôto., hiệu suất nén bị giảm và thậm chí rôto bị khô và bị kẹt.
2. Lọc
Sau khi máy mới chạy được 500 giờ lần đầu tiên, nên thay thế bộ phận dầu và tháo bộ phận lọc dầu bằng cách quay ngược bằng cờ lê đặc biệt.Tốt nhất nên thêm dầu vít trước khi lắp phần tử lọc mới.
Nên thay lõi lọc mới sau mỗi 1500-2000 giờ.Tốt nhất nên thay lõi lọc dầu cùng lúc khi thay dầu động cơ.Khi môi trường khắc nghiệt, chu kỳ thay thế cần được rút ngắn.
Nghiêm cấm sử dụng phần tử lọc dầu vượt quá thời hạn, nếu không, do phần tử lọc bị tắc nghiêm trọng, chênh lệch áp suất vượt quá giới hạn dung sai của van bypass, van bypass sẽ tự động mở và một lượng lớn Bụi bẩn và các hạt bụi bẩn sẽ cùng dầu xâm nhập trực tiếp vào máy chủ trục vít gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Hiểu lầm: Không phải bộ lọc nào có độ chính xác lọc cao hơn là tốt nhất mà là lựa chọn bộ lọc máy nén khí phù hợp là tốt nhất.
Độ chính xác của bộ lọc đề cập đến đường kính tối đa của các hạt rắn có thể bị chặn bởi phần tử lọc của máy nén khí.Độ chính xác lọc của phần tử lọc càng cao thì đường kính của các hạt rắn có thể bị chặn càng nhỏ và càng dễ bị chặn bởi các hạt lớn.
Khi lựa chọn bộ lọc máy nén khí, việc chọn bộ lọc máy nén khí có độ chính xác cao bất kể trong trường hợp nào cũng không thể đảm bảo hiệu quả lọc của bộ lọc máy nén khí (liên quan đến tốc độ xuyên thấu, là yếu tố quan trọng nhất để đo lường chất lượng của máy nén khí). tiêu chuẩn bộ lọc) và tuổi thọ sử dụng cũng sẽ bị ảnh hưởng.Độ chính xác của quá trình lọc phải được lựa chọn tùy theo đối tượng lọc và mục đích đạt được.
3. Dấu phân cách
Bộ tách dầu-khí là bộ phận tách dầu bôi trơn ra khỏi khí nén.Trong điều kiện hoạt động bình thường, tuổi thọ của bộ tách dầu-khí là khoảng 3000 giờ, nhưng chất lượng dầu bôi trơn và độ chính xác của quá trình lọc không khí có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của nó.
Có thể thấy, chu trình bảo trì, thay thế lõi lọc gió phải được rút ngắn trong môi trường hoạt động khắc nghiệt, thậm chí việc lắp đặt lọc gió phía trước cũng phải được cân nhắc.Bộ tách dầu khí phải được thay thế khi hết hạn hoặc chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau vượt quá 0,12MPa.Nếu không, động cơ sẽ bị quá tải, bộ tách dầu-khí sẽ bị hỏng và dầu sẽ rò rỉ ra ngoài.
Khi thay thế dải phân cách, trước tiên phải tháo các khớp nối ống điều khiển lắp trên nắp thùng dầu khí, sau đó tháo ống hồi dầu kéo dài vào thùng dầu khí từ nắp thùng dầu khí và các bu lông buộc chặt vào thùng dầu khí. nắp thùng dầu và khí nên được loại bỏ.Tháo nắp trên của thùng dầu khí và lấy dầu ra.Loại bỏ miếng amiăng và bụi bẩn bám trên nắp trên.
Cuối cùng, lắp đặt bộ tách dầu và khí mới.Lưu ý miếng amiang trên và dưới phải được ghim và ghim lại.Khi ép, các miếng amiăng phải được đặt ngay ngắn, nếu không sẽ gây hiện tượng bong tróc miếng amiăng.Lắp lại tấm nắp trên, ống hồi dầu và ống điều khiển như cũ và kiểm tra xem có rò rỉ không.
